随着消费者对环境保护理念的加强，以及近年来新能源车技术不断地发展，使得越来越多消费者在选购新车时会优先考虑新能源车。而在新能源车型中，纯电动车无疑是目前真正能实现零排放的车型，同时在类别上，国人又偏爱更实用的SUV，但目前能同时符合这两个要求的车型只有比亚迪即将推出的全新宋 EV300。那么这款双电机的紧凑级 SUV 是否又值得期待呢？


宋EV300 补贴后预售价 20 万元 4月17日上市后便可提车

在 3 月的最后一天，比亚迪官方正式公布了旗下首款紧凑级纯电动 SUV——宋 EV300 的预售价。该车补贴后的预售价为 20 万元，并同时开启了全面预定的服务。


而根据最新的消息得知，比亚迪宋 EV300 将会在 4 月 17 日“2017 比亚迪品牌盛典”中正式上市。这就预示着在当天宋 EV300 上市后，之前预定的消费者就可陆续开始提车了，毕竟由深圳坪山工厂制造的宋 EV300，绝大部分均运往到了北京市场，因此这也会缩短北京地区的等车周期。


其实国家工信部早在 3 月 1 日时，便发布了 2017 年第二期的《293 期新能源汽车推广应用推荐车型目录》，那就预示着该车购买后便可正式上牌，除了能享受到 6.6 万元的补贴（国家 4.4 万元+地方 2.2 万元）之外，还不受北京地区单双号限行的规定。

独特外观，高续航能力...宋 EV300 的车型特点还有哪些？

比亚迪宋 EV300 纯电动车是在 2016 年 4 月开幕的北京车展中首发亮相的，随后便有相关的实车谍照爆出，一直到了 11 月的广州车展中又再次亮相；而随着 2017 年大量该车图片的曝光后，基本可以肯定宋 EV300 是一款基于宋燃油版所升级打造的纯电动 SUV，并采用了尽管整车造型与宋燃油版大致相同，但细节上则进行了新能源车专属的元素导入，这使得宋 EV300 看上去更加时尚和具备科技美感。

1.        更精致化的外观细节 专属“EV”饰件突出科技美感



而与宋燃油版在外观上的不同主要集中在这几处，其中前脸格栅的镀铬件更加精致，中间处还加入了专属“蓝色”的饰条，同时前保险杠也采用了与车身相同颜色的涂装。而车身侧面依旧为双色的设计，这在视觉上营造除了“悬浮式”车顶，同时 D 柱的镀铬件上还有专属的“EV”表示来突出其纯电动车的身份。另外，在五辐镂空式的铝合金轮毂上也采用了蓝色的装饰。

2. 内饰细节装饰更精美 科技配置也高于燃油版



比亚迪宋 EV300 同样也延续了宋燃油版的内饰设计和风格，最为抢眼的依旧是飞翼型的中控台设计，并同样采用了三幅式多功能的方向盘，不过宋 EV300 配备了能显示纯电的专属仪表盘，以及银色的装饰条和电子的挡把，而这些也均是宋 EV300 纯电动版独有的设计。另外，宋 EV300 在配置上也基于燃油版进行了升级，例如全景天窗、360 度全景影像、胎压监测、遥控驾驶、三辐式多功能平底方向盘以及电子手刹等配置都一应俱全。

3. 前后轴双电机加速更猛 最大续航里程达300km


比亚迪宋 EV300 采用是纯电动驱动，并在前后轴处各自搭载了独立的电动机，其中电动机能提供 218kW 的最大动力输出，以及 310Nm 的峰值扭矩。根据官方数据显示，宋 EV300 的百公里加速仅 8.9 秒，综合工况下的最大续航里程为 300km。另外，在充电方面还可选装 40kW 的 380V 充电盒时，仅需 72 分钟即可将电池充满。

还有哪些秘密？ 其实仅外观细节就经历过4次演变

除了上述已知的消息之外，其实宋（包括车型平台）还是比亚迪尤其重视的一款车型（系列）。该车（平台）除了展示出比亚迪最新的黑科技之外，还代表了比亚迪向“精品化”的转型。而比亚迪为了让宋增加完美，仅外观的塑性就经历了 4 次演变。


其实想知道“宋”的缘由还得从 2008 年的“S3”说起、其实这个“S3”是当年比亚迪开发“宋”项目的代号。起初在 2008 年时，比亚迪宋最初是由国内设计公司进行的造型设计，不过当油泥模型做完后，却被比亚迪官方认为过于保守和平庸，因此导致该项目暂时被叫停了。这里需要强调的是，宋是比亚迪截止到目前，研发时间最长的车型，足足花费了 4 年的时间，绝对称得上是一款“精工出细活”的产品了。

到了 2010-2012 年间，随着国内市场 SUV 的逐步升温，比亚迪又想起要启动“S3”这个项目了，不过当时由于资金短缺的问题又被搁浅了。等到了 2012 年底时，一方面由于紧凑级 SUV 市场的火热，另一方面则是比亚迪 SUV 产品过于单一的问题，迫使比亚迪不得不“全力以赴”启动“S3”项目，但前提条件是“宋”必须重新设计，要求是外观激进且张扬，同时也比亚迪带来全新的活力。


一切准备就绪，在 2013 年初，比亚迪重改版“S3”方案出炉，并有意通过媒体在网上曝光了效果图，随后便受到了网友的众多好评，不过比亚迪按照效果图做出油泥模型后，又觉得与当初设想有些偏差，尤其是前脸并不耐看，最终这个重改版也被否决了。

那么在 2013 年又再度进行“改版”，最后在年底时将前脸改成了如今的“X”形，C 柱也采用了“断开的”悬浮式车顶，同时还给日后设计为双色车身做好了准备，其中车身侧面的腰线也进行了重新设计。


在确定好了外观造型后，就开始着手内饰方面的设计了，但此时的比亚迪面临尽快推出紧凑级 SUV 的压力，因此在时间和成本的限制下，部分设计就直接照搬了速锐，例如普通仪表盘和门拉手等细节，不过据说这些在未来改款中都会被摒弃。因此在 08-13 年间，比亚迪宋更换了至少 4 次方案，最终在 2015 年 10 月 12 日抢先上市了燃油版车型，而宋双模和宋 EV300 则在 2017 年 4 月 17 日同步上市。

比亚迪宋 EV300 重要的时间结点回顾：

· 2017 年 4 月 17 日，比亚迪宋 EV300 将会在“2017 比亚迪品牌盛典”上正式上市销售。

· 2017 年 3 月 31 日，比亚迪官方正式发布宋 EV300 的预售价，该车补贴后预售价为 20 万元，同时当天也开启了预定服务。

· 2017 年 3 月 1 日，工信部正式发布 2017 年第二期《293 期新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中就包括了比亚迪宋 EV300 的 270km 版和 300km 版。这预示着购买购车便可享受新能源车所有的政策优惠等。

· 2017 年 2 月 23 日，比亚迪官方对外表示，旗下的宋 EV300 未来会提供续航里程270km，以及续航里程300km的这两种车型可选。

· 2016 年 11 月 19 日，比亚迪宋 EV300 正式亮相 2016 广州车展。

· 2016 年 8 月中旬，比亚迪宋 EV300 纯电动版实车谍照曝光，首次曝光了宋 EV300 的专属外观设计和细节特点，以及续航里程为 270km。

· 2016 年 4 月 25 日，比亚迪宋 EV300 纯电动版在 2016 北京车展中正式首发亮相，展现出了宋 EV300 纯电动版全新的外观设计和新能源车专属的细节设计，以及采用前后轴电机和电池组组合的动力系统，以及 270km 的续航里程。