据外媒报道，近日Uber在美国亚利桑那州坦佩市进行自动驾驶道路测试时撞倒一位中年妇女，并导致后者抢救无效死亡。据当地警方介绍，当时这名路人正在人行横道上骑行，随后被一台Uber的自动驾驶测试车辆（沃尔沃XC90）撞倒在地，发生事故时该车正处于自动驾驶模式中且车上也配有安全监管员。

这也是近几年来全球所发生的首例无人驾驶车辆所导致的死亡事故，在业内人士看来，这或将影响到无人驾驶技术在美国的落地推广。

事故发生后，Uber在推特上宣布全面暂停全国各城市的自动驾驶汽车测试，同时将向死者家属致哀及提供协助，并全力配合当局调查这起事件。

Uber一名发言人表示，“我们对死者家属深表同情，并将全力配合当地警方对事故的调查。”Uber当地时间星期一表示，它将暂停在匹兹堡、旧金山、多伦多和凤凰城地区公路上的所有自动驾驶汽车测试活动。

包括Alphabet、通用汽车、Uber和百度在内的公司，在自动驾驶汽车开发方面投入了数十亿美元资金，因为这一技术可能改变汽车产业，甚至是交通方式和城市的运行。一名分析师曾估计，Alphabet旗下自动驾驶汽车业务部门Waymo估值至少为700亿美元。发生在坦佩的这起致行人死亡的交通事故，可能放缓自动驾驶汽车测试的步伐，推迟商业化的时间，影响对自动驾驶汽车发展的乐观情绪。

由于亚利桑那、德克萨斯等州对自动驾驶汽车的监管相对宽松，企业都希望首先将这一技术商业化，对自动驾驶汽车的测试已经扩大到情况更复杂的城市地区。

纽约大学商学院教授阿伦·桑达拉拉扬（ArunSundararajan）表示，“我们仍然处于了解自动驾驶汽车优点的阶段。每当一种新技术问世时，总会出现一些意料之外的情况。尽管人类也会犯错误，但我们对这些错误已经有了很长时间的了解。”

美国国家交通安全委员会将对这起致行人死亡的交通事故展开调查，已经向坦佩派遣了一支调查小队。美国交通部旗下美国国家公路交通安全管理局也派出了一支交通事故调查团队。

美国国家交通安全委员会对自动驾驶汽车问世的谨慎态度，与交通部形成了鲜明对比。交通部去年修订了自动驾驶汽车法规，目的是为自动驾驶汽车的测试扫清障碍。

行业组织汽车安全中心执行主任詹森·莱文（Jason Levine）表示，“我们总是想知道真相，但根据媒体报道，发生的交通事故正是我们所担忧的，在城市道路上测试自动驾驶汽车，肯定会出现这类交通事故。这将使消费者对科技的信心倒退数年甚至数十年。技术的发展需要放慢脚步。”

凤凰城地区是测试自动驾驶汽车的“沃土”。去年，Waymo——已经在凤凰城地区进行了数年测试——开始不再在自动驾驶汽车中配备安全驾驶员，向少量居民提供打车服务。通用汽车和Waymo发言人未就此置评。

亚利桑那州州长道格·杜西（ DougDucey ）发言人表示，“公共安全是我们最优先的任务，我们正在与执法机构——正在对事故进行调查并收集证据——和 Uber 沟通。”

Uber自动驾驶汽车过去也曾出过交通事故。去年，一辆汽车在坦佩卷入一起影响很大的交通事故后，Uber暂停了其自动驾驶汽车项目。Uber在这次事故中没有责任，交通事故也没有造成人员伤亡。

坦佩市长马克·米切尔（MarkMitchell）星期一发表声明称，“坦佩一直支持自动驾驶汽车的测试工作，因为这一技术非常具有创新性，而且有前景。测试必须在确保安全的前提下进行。对过去所有交通事故的调查都表明，测试自动驾驶汽车的公司没有违反交通法。我们城市领导层和坦佩警察局将搞清事故的真相，确保未来的安全。”

新出行点评：

原本在上周五，Uber 还在敦促过会尽快自动驾驶立法，但两天后的惊人一撞，基本浇灭了立法的可能性。不仅如此，自动驾驶将受到不断的讨论和责难，对以后的发展大为不利。