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小白的第一次纯电动车接触,腾势400冰雪之旅
精品文章
作为一个常年开着汽油车到处跑的人,偶尔开过一些日子的混动汽车,
却一直没有机会尝试纯电动车的好,况且将它放到一个零下30度的地方,
这分明就是挑战电动车的电池极限,作为一个纯电世界里的小白,
对祖国边疆满洲里充满了无限好奇,对极限寒冷下的世界充满了天马行空
如此严寒的世界生活该怎样进行,不耐严寒的电池又将是怎样的挑战?

收拾衣服,打包相机,拉上行李,满洲里行就此拉开一个“小白”的初次纯电动车体验之旅。


第一天  出发



从成都出发,在机场吃一顿红油的牛肉面,几天时间,势必都将与清淡为伍。


一堆老家伙


已到了北京进行中转


提早到了登机口


无聊间拍拍飞机


这家飞机兴冲冲地滑到了我们的登机口,一会就是它带我们从北京飞往满洲里


终于抵达冰雪世界满洲里


机场外,一片冰荒


谁的腿那么销魂在零下20度的地方展示性感的腿毛


抵达酒店


腾势的美女迎宾


在冰雪里驾驶需要底气吧,明天便知晓腾势400的实力。


大堂咖啡厅


过道一隅,感觉挺美


13楼的套娃


这么好的房间,只可惜,只有小白一人,唉,蛋蛋滴忧伤。


这次活动方为我们准备的贴心御寒的羽绒服,手套,围脖,帽子,拉杆箱,水杯。
别看羽绒没我穿去的羽绒厚,但腾势的羽绒服,蓬松度700FP, 保暖效果适合在户外呆上1、2小时也不怕冷。
这细节必须赞一个!


一切整理好,天色已暗,休息一会儿


酒店的背后就是活动的试驾场地与活动大棚


华灯初上的满洲里真美丽


酒店一楼大厅,试驾的车友都是第一次见面,相谈甚欢


左:双擎会铁皮   右:小白的我


晚宴即将开始




热闹都从吃开始


饭后相约出去逛逛,顶着寒风与低温,别看小白嘚瑟的,接着就遭遇了不幸。


小白上台阶,不知道什么愿意突然跌倒,单膝顶上台阶才停下
深深的痛,并预感不妙,原地稍休息了几分钟,试着步子往前走了走,拍了一些照,腿实在不行了,返回酒店。


摔后拍的照片,安静的,看不到人的广场,却灯火辉煌


好看吗,我觉得灯光比成都的都好看


路边对着清理出来的冰块


手持慢门拍一个


返程路上遇到了一辆孤单的真小白


酒店门前的冰块


下榻的酒店,香格里拉




膝盖已经肿到不行,各种原因没有喷雾膏药等,只好要来很多冰块冰敷,
这期间工作人员与酒店的经理也提供了不少帮助,感谢。
从晚上9点半冰敷到12点,闹钟调到凌晨3点响一次,我好从夜里醒来看看膝盖怎么样,
如果停止冷敷了,会不会痛醒,如果第二天一早起来没见好转,就只能放弃试驾。
想到这里就一阵晦气与沮丧,千里万里没想到遇上了意外。
最后,想了想,毕竟小白的我也算骨骼精奇,没准明天就会好一些。


第二天   活动


3点闹钟响了,发现并未疼痛,就继续睡觉。


醒来的时候,拉开窗帘,已下过雪,白皑皑的一片。


一瘸一拐的到餐厅吃早饭,顺便感受一些膝盖还可以用否




多次感受并跟活动房工作人员沟通,确认膝盖只是肿成了包子,
骨头没事,也可以发力,只是动作弯曲慢一点,再慢一点就好。


试驾的主题,驭雪从容,是时候看看腾势的底气何在了。


大棚内的餐歇


感觉主持人们略微紧张,活动即将开始


先从腾势讲起,我想大部分人都不知道它的来历吧,
比亚迪和奔驰梅赛德斯共同独资成立的电动厂牌。


讲讲车,讲讲研发,讲讲体验






腾势的核心,就是用户思维,换言之,用户喜欢的认为好的,都是腾势应该做出的方向,
所谓用户体验与价值,腾势这个必须赞一个。
光说还的做出来,未来更值得期待。




讲演完毕,嘉宾们分批试车体验,要么先开,要么在大棚里交流汽车
大棚里的暖气与室外的寒冷,真是冰火两重天,体感爽歪歪。




因为小白膝盖摔“残”了,带的长焦扔酒店房间了,焦距不够,只有多拍来凑!!


冰雕,不会化,出了太阳也不会化,因为这里太冷了。


车友们正在网络直播中


因为瘸子,隔着老远拍拍车








号称电量够400KM里程,在这零下20多度的极限下,把400KM打折一些,
再使劲驾驶多次后当我坐上车的开起来的那科,看着仪表里的剩余里程,感觉还不错。


冰雪场地,直线加速


走8字




从冰雪驾驶的感受,转弯,直线加速,极限变道。
动力还行毕竟在雪地里也不太容易开出速度来。
转向也可以感受到ESC的介入,底盘的调校舒适又韧性十足。
我直接按汽油车的对比标准,整体表现给腾势400新车80分吧,
别说小白我没开过雪地,我可是常年冬季往雪地里跑。


圆润的侧面


45度角真好看


有神的大灯,也看到了似乎有延续比亚迪车辆的一些设计元素


雪地胎





大棚内的套娃


拍美女





试驾结束


中午返回酒店午餐又得到了拜托工作人员买来的喷雾,膝盖有救了!


午休后,列队准备到满洲里四处浪。


在等待的间隙,好好看看腾势400的内饰


好看年轻的内饰,一点不掉份儿,中控的屏幕也大,
腾势400的内饰应该算的上国内纯电动车里最好的了吧


手感不错,只是按键回弹还欠缺一些质感


档把简单好用,关键手感还不错


眼镜盒和车内灯,天窗控制开关


车的储物空间不错


后排空调与12V120W的接口


别看它圆润的身材,后备箱有喜出望外的大,比20寸登机箱还大的相机包,放下6个都绰绰有余


后备箱隔板下方的备胎,有充电工具,有隔板,也有一定的储物空间,厂家很用心。


上路出发


到满洲里新落成的套娃公园




大合影




侧面看,还不错


腾势400与世上最大的套娃






国门景区,从这里过去,前方就是中俄边境


曾经的老火车,拥有着伟大的光辉过去










离开国门,去山谷里野野


发电风车




好看的45度


最正的是屁股,得正方向看过去,绝对好看。


大师铁皮出境


千里冰封,驰骋千里,用四川话来说,腾势400在这里绝对不拉稀摆带








来点路上的美图吧







列队入城


夕阳下的酒店过道,美的一塌糊涂


老司机们最喜欢欣赏朦胧的美


在满洲里有名的卢布里西餐厅聚餐


时光短暂,珍惜眼下,尽情畅聊


折腾了一天,夜里来把撒水表演吧


第三天 回程


早晨起床的第一件事是拉开窗帘


和头一天不一样的窗外美景


坐着飞机说拜拜


最后出镜一张,感谢同行的伙伴拍摄。

满洲里此行,驾驶着腾势400,虽不曾跨过高山,虽不曾越过海洋,至少我曾感受过零下二十度的严寒,
开着腾势在冰面起舞,与世界上最大的套娃比过身材,在连绵的山路间穿梭爬过行。
腾势400的动力不弱,挂上SPORT后的动力还具有一定的推背感。
腾势400的内饰,比较精致,但还不够质感(拿小白擅长的烧油车领域做对比),但它绝对算记忆印象里的那些见过与没见过的纯电动车中最好看的,目前没有之二吧。
坐在纯电动车内特别安静,除了车内的一支手台在滴滴地说话,听不到其他的声音,密封隔绝了外界的一切。
可以想象未来的生活场景,开上了电动汽车,再也听不到烧油的发动机高转速轰轰声,有一天你会不会突然感觉开车就寂寞了。
时代与科技都在发展,无论你喜欢不喜欢,无论你关心不关心,
它都始终向前,它都将惊天动地得改变每个人,你阻止不了时间的变迁,却有能力了解它、认识它!
哪怕今天纯电动还不够好,还不够方便,可是,未来已不远,敞开胸怀,拥抱电动车的时代来临吧!
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