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纯电续航50km/油耗低至1.6L 迈腾插电式混动实车曝光
新闻
继海外版 Passat GTE 在去年发布之后,国内的一汽-大众和上汽大众也开始计划推出相对应的插电式混动版车型,而目前就有媒体获得了一组一汽-大众迈腾 PHEV 插电式混动版实车的谍照。新车与燃油版的外观造型和内饰设计基本一致,而动力总成也有望与海外版共享,百公里综合油耗将低至 1.6L。

一汽-大众迈腾PHEV插电式混动版实车谍照(图片来源:汽车之家)

海外版Passat GTE实车

一汽-大众迈腾PHEV插电式混动版实车谍照(图片来源:汽车之家)

根据所曝光的实车谍照来看,迈腾 PHEV 在外观造型上与现款的燃油版基本相同,不过 LOGO 的造型则有所差别,这里的位置未来有望为充电接口。同时我们预计这是套用了燃油版外壳进行的测试,毕竟 PHEV 车型会在细节处增加独有的蓝色装饰条,以及在前格栅处悬挂“PHEV”的铭牌。另外,该车的内饰设计与燃油版也几乎完全相同。

一汽-大众迈腾PHEV插电式混动版内饰谍照(图片来源:汽车之家)

一汽-大众迈腾PHEV插电式混动版实车谍照(图片来源:汽车之家)

一汽-大众迈腾PHEV插电式混动版实车信息卡(图片来源:汽车之家)

此次消息并没有曝光迈腾 PHEV 的动力信息,不过根据海外版的 Passat GTE 的动力总成来看,未来有望共享这套动力系统。而这套动力系统是由一款 1.4TSI 涡轮增压发动机和电动机所组成,并拥有 218Ps 的综合最大功率,同时与6速双离合变速器相匹配,百公里的综合油耗低至 1.6L,在纯电模式下能实现 50km 的最大续航里程。

新出行点评:未来无论是一汽-大众的迈腾 PHEV,还是上汽大众的帕萨特 PHEV 都将会陆续推出,而这无疑将大幅增加了这两款中型车的竞争力,毕竟这是可以获得补贴的车型,同时也不排除上海地区会对上汽大众给予特殊“待遇”来扶持。
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