近日，国家电网公司董事长舒印彪在“2016 中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”表示，将加速高速公路充电网络建设，覆盖全国 202 个城市和 3.6 万公里高速公路，同时构建中国充换电标准体系。国家电网计划到 2020 年，拟建成 1 万座充电站和 12 万台充电桩，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过 1 公里的公共快充网络。


此前国家电网成立了国网电动汽车公司，实施电动汽车充换电业务的专业化管理。该公司目前建成了一个集充换电设施监控、查找、费用结算等功能为一体的“车联网”平台，便于电动车找桩以及充电。目前该平台已介入 8 万多个充电桩，其中约一半为国网自建，另一半来自其他公司。国家电网与南方电网也达成合作，致力于在全国共同推动充电基础设施的发展。



为了满足电动车迅猛发展的需求，十二五”期间已建成京津冀鲁和长三角地区主要城市间的高速公路快充网络，覆盖高速公路 1.1 万公里。国家能源局的统计数据显示，截止到今年 10 月末，我国电动汽车充电桩已达到 10.7 万个，同比大幅增长 118%；此外私人充电桩总数已超过 17 万个，这标志着我国充电基础设施发展进入了新阶段。

新出行点评：国家大量扩建充电设施肯定是好事情，但在加速充电网建设的同时还需保证质量和监管，同时也要进一步统一每个车企对充电兼容问题和电网接入等进行标准化，这样才会发挥出充电网真正的作用。