租车业在国内刚兴起几年，但在欧洲已经非常普遍和成熟。在我们看来，欧洲租车业发达有几大基础：一是当地幅员辽阔、道路网络发达，公共交通并不能覆盖到所有地方，所以就有租车的需求；二是欧洲的交通秩序普遍较好，在当地开车并不是什么高风险活动（即便对于中国的新手而言，在欧洲开车都要比在国内大部分地方开车轻松，只是需要一个小小的适应期）；三是欧洲旅游资源丰富，很多人喜欢到处旅游，开自己的车到处去不现实也不经济，所以到了某地再租车就成为一种灵活有不算昂贵的出行方式。


去年6月，我们自主安排了一次欧洲自由行，接连探访了法国勒芒和德国纽博格林，在欧洲当地的交通全都是靠租车解决。我们刻意给自己安排了几家不同的租车公司，分别体验了几款不同车型。这里和大家分享一些有关租车的心得，可能有部分朋友会在接下来的春节假期用得上。

下面的租车心得主要针对欧洲，但大体规则其实在全球也都适用，只有一些如驾照合法性、语言通用度等要因地制宜，敬请大家知照。

一、国内驾照可用吗？

这是很多人担心的问题，说实话我们出发前也有担心。但亲身体验所得，欧洲大型租车公司完全接受中国的驾照，只是大部分时候你最好能出示一份英文翻译件，原因是我国驾照上并没有完整的中英文对照（例如姓名就没有）。所谓公证书其实就是把驾照上的所有文字翻译成英文，让老外能看懂你驾照上写着什么而已。此次出行前，我们就自己去公证处出了驾照中英文公证书（在广州约 300 元），基于老外事实上也看不懂公证书封面和公章里的中文字，我甚至觉得只要找家翻译公司出一个翻译件盖个章就可以了。

其实是否严格检查驾照，很大程度视乎租车公司接待员的态度。我们在 Hertz 和 Europcar 都被要求出示英文版本，但在巴黎机场的 AVIS，接待员看了一眼我的中国驾照就 OK 了，我问“你看得懂中文？”他说：“我知道那是驾照”。事实证明他确实不懂中文，因为他还是索要了我的护照来登记名字。

从法律上说，驾照公证书只能证明你持有合法的中国驾照，并不等同于赋予你在欧洲合法驾车的资格。较真起来，由于中国并未加入国际驾照的公约组织，我们的驾照在欧洲使用并不完全合法。不过可能开车对欧洲人来说是家常便饭，他们只要确认你是个有驾照的人，不管你的驾照是哪儿发的，都觉得把车给你开不会有问题。


海外确实有些国家对驾照要求比较严格，尤其是右舵驾驶国家，如英国、日本、澳洲，是公开申明不承认中国驾照的。如果想去这些地方租车自驾，最好还是在国内办理一个国际驾照，北京、上海等大城市有专办这类服务的公司，上图这个 YYP 的国际驾照，就是为了一次英国试驾活动而在北京办理的。

二、怎样租到最划算的车？

各大租车公司都有网站，可以在网络上直接选定取车和还车的精确地点、时间、车型，并立即获得准确的报价。一定要尽可能提前在网上操作，如果提前一个月以上，往往能获得很大幅度的优惠；即使提前一天下订，也比你当天才亲自到租车公司柜台下订便宜得多。

以巴黎戴高乐机场为例，我们提前半个月预定好的奥迪 A4 旅行车，一周租金为 440 欧元；如果到了机场才临时决定租车，一台高尔夫7的一周租金就高达 660 欧元。有这种差价是因为租车公司非常讲求资源调配和事先准备，你下订好的车，按时到柜台取车时，你会发现租车公司已经准备好钥匙、文档，车也已经停放在指定位置。人家做事真是很讲求计划的，你给人家临时添麻烦，人家自然就要多收你钱。


我的心得是：无论如何都要通过网上订车，如果你真的没有提前上网预定，那么即使到了租车公司柜台前，也要用手机上网去填订单，大不了等 2 小时后才提车，这样也能为你节省一大笔费用。

三、怎样才能租到自己最想开的车型？

在欧洲租车最大的乐趣就是有丰富的车型可供选择，而且很多车都是国内没有的，像我们这种喜欢开“新鲜车”的人，光浏览租车公司网站的车型列表就会有种兴奋幸福的感觉。要提醒的是，绝大部分租车公司的车型都是分等级和组别的，他们都只能保证提供给你同档次、同功能的车，不能保证一定是你订单上列出的车型。例如我们在巴黎的 AVIS 预定了标致 208，结果安排给我们的是雷诺 Clio，这两款车是同档次同组别的。如果你所选的组别没车，租车公司通常会给你免费升级车型，例如我们在德国的 Europcar 订了一天的奥迪 A1，临时就被免费升级为 A3，因为 A1 当时没车在库。

有一种情况特别要注意：某些车型属于热门车型，即使网上下单也未必会得到确认，比如上面提到的、我们出发前很久就以优惠价订下的奥迪 A4。当时 Europcar 的订单写着“该车型属紧俏车型，会在 2 小时前邮件确认”，我们没太在意，结果直到提车时都没有收到确认邮件，到了柜台才被告知没车，这种情况下租车公司不会负任何责任，转租其它车型也不会有优惠。所以选一些热门、大众化一点的车型/组别，会比较保险一点，网上下订后也一定要收到正式的确认邮件才算预定无误。


这么说来，选什么车是一回事，最终租到什么车其实还要讲运气，事实的确如此。有人会说，我不想到了柜台才“撞大运”，就想提前确定是什么车，可以吗？一般人不会提这样的问题，给什么车就开什么车呗，但对我们这种爱车人来说还真希望锁定自己最想开的车型。结果费了老大功夫，我发现只有 Hertz 提供一个“所选即所得”的服务，在它的某些特殊类别（例如 Fun Collection、Primium Collection ）里，可以保证你订单上列出的车型就是租到的车型。当然车型选择是有限的，价格也比其它同类车要贵一些，但如果你租车机会不多，不想错失在国外开上自己想开的车型的机会，我觉得还是值得这样选车的。

欧洲几家大型租车公司的车辆状态普遍都非常好，像 Hertz 就称旗下所有车辆总平均车龄低于半年。我们头天租到的日产 Juke 里程数只有 200 多公里，几乎是部全新车；奥迪 A3 的里程数也只有 5000 多；那台 Clio 里程数 2 万，由于新一代 Clio 在欧洲刚出，估计那车也很快会被淘汰。在租车公司的停车场放眼望去，的确基本都是“当朝”新车，绝少看到已经落后一代的车型。举个例，你现在在各大公司租到的高尔夫，肯定都是刚在欧洲上市几个月的高尔夫 7，不会是高尔夫 6 了。


（题外话：由此可见租车公司的确是欧洲新车市场的一支重要力量，大家在欧洲街头看到新款车，不妨留意一下前风挡右下角的标贴，很大机会都是租车公司的车。）

四、有些额外费用不能省

除了车子的租金，你还要按租期长短支付保险费用。保险分几个档次，基本的强制保险必须购买，包括人员险、车损险和盗抢险。车损险通常会有不计免赔条款（即一定数额内的赔付费用需要你承担）。再往上可以选择几种更高保障的险种，当然要多付点钱。绝大多数人都只选基本险，如果租用车型比较豪华，又或是对自己在欧洲开车的自信实在不太够，建议买上更周全的保险。

另外要注意一些加收费项目，比如很多人会忽略的“增加驾驶员”费用。所有租约都是指定一人驾驶的，如果你有其它驾驶人，每增加一名驾驶者都要加收费用（主要是保险），价钱大约是每加一名驾驶人加收 10 欧元/天。不要想着租车时不告知，然后自己偷偷换着同行其他人开，那样万一没登记的驾驶人发生事故，就不受保险保障，可能因小失大。


另一个常见的加收费项目是 GPS 导航。在欧洲开车 GPS 导航绝对是必须的，靠一本地图册来找路不是不可能，但会极度低效率。租车公司都有不跟车的便携式 GPS 可供租用，价钱各家不同，有的优惠价只须几欧元/天，也有的要 20 欧/天。要注意有些新车型或高级点的车型会原车自带 GPS 导航，在网站上会列明，租这种车就无须加钱租 GPS 了。所以在计算车型租金时，要算上 GPS 的费用。以我们为例，第一程本来在 Hertz 预定了一辆菲亚特500L，车辆租金 79 元/天，外加 GPS 的租金 19 元/天；到了租车柜台，工作人员提示我们有一款日产 Juke 可租，车型级别比 500L 高，但因为自带 GPS 省下一笔，实际要付的租金还低过 500L，因此我们又临时“升级”到了 Juke。


欧洲租车采用“满油交车、满油还车”的原则，你提车时车子应该是满油的，还车时也要把油加满，这样就贯彻了“油费自付”原则。绝大部分提车/还车点附近都会有加油站，还车前可一定別忘了去加满油，否则租车公司不仅会根据油表存量给你算油钱，还会加上“误工费”，比自己去加满油的钱一定更高。

虽然油费花多少租车公司不会管你，但他们对车子跑多少路却可能有限制，具体要视车型而定。通常比较新或档次较高的车型限制会比较严，老车或大众化的车型很多都不限里程。我们此次租到的日产 Juke 和奥迪 A3，都限每天 200 公里，超出要按公里加收钱（平均 1 欧元/公里，比打车便宜不到哪儿去，所以千万別超）。只要不是特别赶路，每天 200 公里还是足够一般人自驾游需求的，但像我们从巴黎往返德国的那一程，平均每天开 4 - 5 百公里，就必须特别注意选择不限里程的车型了。


给个Tips：打开 Google 网站的地图，可以精确查询欧洲驾车的路线和里程数，强烈推荐。

五、取车与还车注意事项

大型租车公司在机场、火车站、市中心都会设有取车/还车点，我想中国人用得最多的应该是机场的取还车点吧。机场的租车柜台通常都设在候机楼到达厅，办好手续后他们直接把车钥匙给你，告诉你车辆停放的位置，你自己到机场外的停车场找到车子就直接开走。如果车况有什么异样，租车公司会在交车单上注明，他们也会提醒你自己绕车检查一圈，如发现交车单所列以外的明显损伤、车况问题，要向租车公司人员说明。



还车时，先在附近加好油，然后把车开到租车公司的停车场。在欧洲开去机场的车很大一部分都是来还车的，所以机场一定会有“Car Rental”的导向牌，顺着它就能找到租车公司的停车场。设于停车场内的租车公司接车处会有工作人员接车、检查车况，然后在接车点就可以办理好还车、结算手续，打印出费用清单。

值得一说的是，租车公司接车人员对待车辆远没有我们预期的那么认真，我们光顾的三家公司均没有例外。他们只是例行看看车里车外，记记里程数，在德国租的 A3 还车时甚至看都不看一眼，只是问一句“ Everything OK？”我们回答“ OK！”，丢下钥匙就可以走了。当然，一来是人家讲诚信，童叟无欺；二来可別忘了你租车时刷了信用卡，真有什么损失要追索赔偿的话，人家也是有办法的。

欧洲租车的主要经验就介绍到此，希望对有计划去欧洲自驾行的朋友有所帮助，我们也迫不及待想策划下一次更精彩的租车旅行了。